2024년 3분기 베트남 항공업계 '실적 도약'

해외 및 국내 방문객의 급격한 증가로 인해 항공 부문의 많은 기업의 이익이 3분기에 증가했습니다. 가까운 미래에 여행 수요를 충족하기 위해 많은 항공사가 적극적으로 새 항공기를 임대하고 구입하고 있습니다.

베트남 관광청의 자료에 따르면 2024년 첫 10개월 동안 베트남을 찾은 국제 관광객의 총 수는 1,410만 명 이상으로 같은 기간보다 41% 증가했다. 국내 관광 방문객 수는 1억 500만명에 달했다.

​

항공 시장이 다시 활기를 띠는 것과 함께 관광객 수가 크게 증가한 덕분 에 인프라 및 관련 서비스를 제공하는 많은 항공사 와 기업 이 3분기에 긍정적인 사업 성과를 기록했습니다 .

두 항공사의 "거인"이 막대한 이익을 얻습니다.

베트남항공(Vietnam Airlines Corporation) - 합자회사(베트남항공 - 코드: HVN)는 다시 활기를 띠는 항공 시장에 힘입어 같은 기간 3분기 순수익이 13% 증가한 26조 6천억 VND를 기록했다 . 또한, 항공사는 신규 노선 개설에도 적극적으로 나서고 있다.

​

이 기간 동안 회사는 운영 비용을 크게 절감했으며, 특히 환율 차이로 인해 큰 이익을 기록했습니다. 이로 인해 회사는 8,620억 VND의 세후 이익을 보고했으며 같은 기간 2조 2,030억 VND의 손실을 입었습니다.

항공 시장의 강력한 회복세는 Vietjet Aviation Joint Stock Company(Vietjet Air - 코드: VJC)가 지난 분기에 긍정적인 사업 성과를 기록하는 데 도움이 된 원동력이기도 합니다.

​

특히 Vietjet Air의 순수익은 28% 증가한 18조 1,640억 VND를 기록했습니다. 세후 이익은 2023년 3분기보다 7.6배 증가한 약 5,710억 VND에 달했습니다.

 

지원기업군 에서는 결과가 차별화된다

3분기 매출 성장에도 불구하고 베트남 공항공사(코드: ACV)의 세후 이익은 주로 환율 차이로 인해 15% 감소한 2조 3,390억 VND를 기록했다. 위의 결과를 통해 항공 인프라 및 서비스 공급망의 '거물'은 7분기 연속 성장세를 깨뜨렸습니다.

​

ACV와 달리 Saigon Cargo Services Joint Stock Company(코드: SCS)는 "번창" 분기를 보냈습니다. 구체적으로 회사는 같은 기간 세후 이익이 45% 증가한 1,860억 VND를 기록했다고 보고했습니다.

SCS는 3분기 회사 생산량이 같은 기간 대비 42% 증가한 데 힘입어 실적이 개선됐다고 밝혔다. 이 중 같은 기간 해외 생산량은 51%, 국내 생산량은 16% 증가했다. 신규 고객과 기존 고객의 생산량 증가로 인해 같은 기간 서비스 매출이 55% 증가했습니다.

​

마찬가지로 Tan Son Nhat 공항 항공 서비스 합작회사(Sasco - 코드: SAS)는 같은 기간 동안 38% 증가한 1,800억 VND의 사상 최고 수익을 보고했습니다.

​

Sasco에 따르면 정상적인 사업 회복과 적절한 비용 관리에 따른 이익 증가가 사업 효율성 향상에 기여했다고 합니다. 지난해와 마찬가지로 회원사 배당금 기여도가 높아지고 판매지원비도 감소했다.

이번 분기에는 Noi Bai Cargo Services Joint Stock Company(코드: NCT) , Taseco Aviation Services Joint Stock Company(코드: AST) 등 일련의 지원 사업 도 수익 증가를 기록했습니다 .​

 

항공사들은 더 많은 항공기를 임대하고 구매하기 위해 움직이고 있습니다.

최근 베트남항공은 설 연휴 동안 여행 수요를 충족하기 위해 항공편을 늘릴 계획이라고 밝혔다 . 항공사는 습식 임대 항공기 2대(승무원 포함)를 포함하여 Airbus A320/A321 항공기 4대를 추가로 임대할 계획입니다.

​

각 항공기는 2025년 Tet 성수기 동안 180편의 항공편을 운항할 것으로 예상됩니다. 항공기 2대가 전세되면 좌석이 추가로 64,800개가 되며, 항공기가 4대가 전세되면 좌석이 추가로 129,600개가 됩니다. 회사는 곧 서비스 제공업체와 협력하기를 희망합니다.

​

베트남항공은 항공기 임대 외에도 내년에 협폭동체 항공기 50대를 추가로 구매하라는 제안서를 제조업체에 보냈다. 로이터통신 에 따르면 지난해 항공사는 보잉과 737 MAX 항공기 50대를 구매하기로 임시 계약을 체결했지만 아직 계약이 완료되지 않았다고 한다 .

​

"베트남에서는 모든 항공사에 대해 입찰 과정을 거쳐야 합니다. 따라서 항공기 제조업체에게는 여전히 문이 열려 있습니다."라고 베트남 항공의 Le Hong Ha 사장이 말했습니다. 동시에 하씨는 보잉이 회사에 좋은 제안을 보냈다고도 말했다.

​

항공기 개발 전략으로 지난 7월 Vietjet과 Airbus는 총 74억 달러 규모의 차세대 A330neo 광동체 항공기 20대를 주문하는 계약을 체결했습니다.

지난 10월 Vietjet은 3대의 새로운 항공기를 인수 했으며 올해 4분기에도 새로운 친환경 항공기를 계속 인수할 것이라고 밝혔습니다.

​

베트남 항공청은 올해 첫 6개월간 항공운송 업무를 요약한 회의에서 2024년 전체 항공운송 시장은 승객 수는 약 7,830만 명, 화물은 121만 톤에 달해 승객 수와 화물량이 7.7% 증가할 것으로 전망했다. 2023년 대비 화물량은 13.4%로 2019년 생산량 수준과 동일합니다.