하노이와 호치민시의 지하철역 주변 500m 반경 땅값 15~20% 오를 수도 있다.
인프라 시스템, 특히 하노이와 호치민시의 지하철 노선의 강력한 발전은 아파트 부동산 시장에 큰 모멘텀을 만들고 있습니다. 호치민시의 1호선이나 하노이의 Cat Linh-Ha Dong과 같은 지하철 노선은 교통 연결을 개선할 뿐만 아니라 지하철역 근처의 부동산 가치를 높입니다.

호치민시의 지하철 1호선(Ben Thanh - Suoi Tien)은 교통 혼잡을 줄이고 이동 시간을 단축하며 도로 교통에 대한 저렴한 환경 친화적인 대안을 제공함으로써 도시 발전에 큰 영향을 미칠 것입니다.
지하철역 주변의 대중교통 기반 시설과 사회 편의 시설의 개발, 투자자 유치 및 해당 지역의 새로운 부동산 개발 장려로 인해 지하철역 주변의 토지 가격도 평균 토지 가격에 비해 상승했습니다.

(출처: Avison Young Vietnam ).
지하철 노선은 또한 연결성을 향상시켰으며 이전에는 접근할 수 없었던 지역을 구매자와 투자자에게 더욱 매력적으로 만들었습니다. 지하철 노선의 아파트 가격은 처음 시행되었을 때보다 꾸준히 상승했습니다.
2015년부터 2023년까지 지하철 노선을 따라 진행된 많은 부동산 프로젝트는 가치가 최대 70%까지 증가했으며 일부 부동산의 가치는 두 배까지 올랐습니다.
지하철 노선은 노선을 따라 도시화를 촉진하는 데 중요한 역할을 하며, 향상된 교통으로 인해 새로운 개발이 이루어지고 주민 소득이 높아져 부동산 가치가 높아지면서 인구 구조의 변화를 가져옵니다.
지하철 인프라의 개발은 호치민시의 도시 발전에 기여합니다. MRT 시스템(Mass Rapid Transport - 고속 대중교통망)은 TOD 전략(Transit Oriented Development - 중앙 대중교통에 초점을 맞춘 도시 개발 모델)에 따라 복합단지 및 상업센터 개발을 촉진하여 연결성을 향상시킵니다.
대중교통과 도시 기반시설의 동기화.
이러한 시스템은 도시 재생을 지원하고, 공공 공간을 확장하고, 오래된 지역을 복원하고, 생활 수준을 개선하고, 토지 이용을 최적화합니다. 이 프로젝트는 탄소 배출량을 20% 줄이고, 지속 가능한 발전을 촉진하며, 도시의 글로벌 경쟁력을 향상시킬 것으로 기대됩니다.

그러나 이러한 모델을 개발하는 과정에도 많은 문제와 과제에 직면해 있으며 구현하기 전에 여러 각도에서 시간과 고려가 필요합니다.
첫 번째는 보상 및 재정착 문제입니다. 호치민시 MRT 프로젝트는 1,500가구에 영향을 미치며 20헥타르의 토지를 정리해야 합니다. 시는 혼란을 최소화하고 재정착을 지원하기 위해 보상금으로 가구당 평균 5억 VND인 2000억 VND를 할당했습니다.
두 번째는 오토바이가 호치민시를 지배하면서 교통 습관과 문화적 갈등으로 인해 편의성에 대한 우려로 MRT에 대한 주저함이 발생합니다. MRT 인프라는 또한 균형을 요구하는 문화유산 보존을 어렵게 만들 수도 있습니다.
마지막으로 MRT 노선 근처의 부동산 가격은 부동산 거품을 발생시켜 중저소득층 주민들이 주택에 접근할 수 없게 만들 위험이 있습니다.
특히 2024년 4분기 호치민시 아파트 시장은 아파트 매매가격 상승을 기록했으며, 중심부의 고급 부문은 8,000 USD/m2를 넘었습니다. 교외 지역 및 대규모 도시 지역의 중급 부문의 판매 가격은 1,500~1,800 USD/m2이며 흡수율은 75%입니다.
주택 구입 추세는 아파트 가격이 더 합리적이고 구매자의 재정 능력에 적합한 Binh Duong, Dong Nai, Long An과 같은 인근 지역으로 점차 이동하고 있습니다. 2025년에는 인프라 완성과 법적 명확성으로 인해 시장에서는 많은 개선이 있을 것으로 기대하고 있습니다.
인프라 시스템, 특히 하노이와 호치민시의 지하철 노선의 강력한 발전은 아파트 부동산 시장에 큰 모멘텀을 만들고 있습니다. 호치민시의 1호선이나 하노이의 Cat Linh-Ha Dong과 같은 지하철 노선은 교통 연결을 개선할 뿐만 아니라 지하철역 근처의 부동산 가치를 높입니다.
이 지역은 점차 위성 도시 중심지가 되어가고 있으며, 특히 중급 및 고급 부문에서 주거용 구매자와 장기 투자자 모두의 요구를 충족시키는 많은 새로운 아파트 프로젝트를 유치하고 있습니다.
또한, 순환도로, 고속도로, 대형 교량 등 지역 간 교통 인프라는 도시 계획을 확장할 수 있는 기회를 창출하고, 지역 중심과 교외의 공평한 발전을 촉진하며, 시장에 풍부한 공급을 열어줍니다.